Melyik DPF a legjobb a tehergépkocsinak és biztosítja a maximális rendelkezésre állást?
Amikor a legjobb dízel-részecskeszűrő (DPF) kiválasztásáról van szó a tehergépkocsijához, tudjuk, milyen fontos a maximális rendelkezésre állás és teljesítmény biztosítása. Ezért ajánljuk az eredeti DAF DPF-et.
Az eredeti DAF DPF egységet úgy tervezték, hogy a nagy teljesítményre vonatkozó szabványoknak megfelelve tökéletesen illeszkedjen a DAF-tehergépkocsikhoz, megfelelő integrációt biztosítva a motorba és a kipufogórendszerbe. Ez nem csupán a károsanyag-kibocsátási előírások betartásában segít, hanem a tehergépkocsi maximális rendelkezésre állásával és élettartamával együtt az általános teljesítményt is növeli.
A szállítmányozási vállalat nagy hangsúlyt fektet a minőségre és a fenntartható közlekedésre. A megfelelően működő DPF az Euro 6 európai kibocsátási szabványoknak való megfelelés egyik előfeltétele. Időben történő cseréje megakadályozza a jármű üzemi leállását, megszünteti a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, és megelőzi a tehergépkocsi és a környezet súlyos károsodását. Kornelis így magyarázza ezt: „Az a stratégiánk, hogy három év után mindegyik tehergépkocsiban kicseréljük a DPF-et, mert ha tovább vezetjük őket, akár két százalékkal több üzemanyagot is fogyaszthatnak. Sajnos a múltban negatív tapasztalataink voltak a szűrők külső tisztításával kapcsolatban. A hozzánk visszaküldött DPF-ek tisztának tűntek, de a minőség egyértelműen nem volt megfelelő. Azért döntöttünk a DAF dízel-részecskeszűrő szerviz mellett, mert a DAF az eredeti szűrővel azonos minőséget és szervizintervallumot garantál. A gyakorlatban azt tapasztaljuk, hogy kevesebb regenerálásra van szükség, és valóban alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás. A DAF dízel-részecskeszűrő szerviz biztonságot és maximális rendelkezésre állást biztosít járműveinknek. Az üzemi leállás helyes választásokkal elkerülhető.”
Intelligens interakció
A DAF-tehergépkocsikban a motor és a kibocsátás-utókezelő rendszer (EAS) zseniális módon együttműködve szűri ki a koromrészecskéket a kipufogógázból. A DAF DPF legalább 150 óránként automatikusan regenerálódik. Ez azt jelenti, hogy a motorvezérlő rendszer a DPF hőmérsékletét 510 °C-ra emeli, ami elégeti a bennrekedt koromrészecskéket. A DPF kapacitása idővel csökken, és ki kell cserélni. Ennek az az oka, hogy az égés mellékterméke, a hamu felgyülemlik a szűrőben. Ekkor a regenerálást gyakrabban kell elvégezni, ami nagyobb üzemanyag-fogyasztást és az EAS gyorsabb öregedését eredményezi, amit természetesen mindenki el szeretne kerülni. A DPF megelőző karbantartása segít a DAF-tehergépkocsi tökéletes állapotának megőrzésében és a gazdaságos üzemanyag-felhasználás fenntartásában.
Egyedülálló szerviz
A DAF dízel-részecskeszűrő szervizelése során a szerviztechnikus kicseréli az eltömődött DPF-et. A szűrőcsatornákban lévő hamu teljes eltávolítása nem oldható meg egyszerűen a szűrő átfúvatásával, ezért a DAF Trucks egyedi tisztítási eljárást dolgozott ki. Az optimális tisztítás elérése érdekében a DPF minden egyes csatornáját nagy nyomás alatt lévő speciális folyadékkal fújják át. A végeredmény szó szerint olyan, mint az új. A megtisztított DPF garantáltan ugyanolyan minőségű, mint az eredeti DPF, és azonos időközönkénti szervizelést igényel. A szervizidőközök figyelmen kívül hagyása szükségtelenül magas üzemanyag-fogyasztást és a magasabb költségek fokozódó kockázatát eredményezi.