¿Qué DPF es mejor para su camión y para el medioambiente?
A la hora de seleccionar el mejor filtro de partículas diésel (DPF) para su camión, entendemos la importancia de garantizar el máximo tiempo de actividad y rendimiento. Por eso recomendamos encarecidamente los DPF originales DAF.
Los DPF originales DAF están diseñados para adaptarse perfectamente a los camiones DAF, garantizando una integración correcta con el motor y el sistema de escape, además de cumplir los estándares de alto rendimiento. De esta forma no solo es posible cumplir las normativas sobre emisiones, sino que también se mejora el rendimiento general, ya que maximiza el tiempo de actividad y la vida útil de su camión.
La empresa de transporte hace mucho hincapié en la calidad y el transporte sostenible. Disponer de un filtro de partículas diésel (DPF) que funcione correctamente es un requisito previo para cumplir la normativa Euro 6 sobre emisiones en Europa. Si lo sustituye de forma oportuna, evitará el aumento del consumo de combustible, el tiempo de inactividad del vehículo y los daños graves en el camión y el medioambiente. Kornelis Schrijver lo explica: "Nuestra estrategia es cambiar el DPF de todos los camiones cada tres años. Seguir conduciendo más allá de este punto puede costar hasta un 20 % más de combustible. Desafortunadamente, en el pasado hemos tenido algunas experiencias negativas cuando hemos encargado la limpieza externa a proveedores externos: en apariencia, los DPF parecían limpios, pero la calidad era claramente inferior. Hemos optado por la solución de mantenimiento de filtros de partículas diésel DAF porque DAF garantiza la misma calidad e intervalo de mantenimiento que el filtro original. En la práctica, hemos comprobado que se requiere menos regeneración y que se reduce el consumo de combustible. Para nosotros, el mantenimiento de filtros de partículas diésel DAF garantiza la fiabilidad de nuestros vehículos y nos ofrece el máximo tiempo de actividad. Evitar los tiempos de inactividad consiste en tomar las decisiones correctas".
Interacción inteligente.
En los camiones DAF, el motor y el sistema de postratamiento de emisiones (EAS) se combinan de forma ingeniosa para filtrar las partículas de hollín de los gases de escape. El DPF DAF se regenera automáticamente al menos una vez cada 150 horas. Para ello, el sistema de gestión del motor eleva la temperatura del DPF a 510 °C, lo que hace que las partículas de hollín retenidas se quemen. La capacidad del DPF disminuirá con el tiempo y tendrá que sustituirlo a causa de la acumulación de cenizas, subproducto de la combustión, en el filtro. Por lo tanto, la regeneración se debe realizar con mayor frecuencia, lo que conlleva un mayor consumo de combustible y reduce la vida útil del EAS (algo que, naturalmente, queremos evitar). El mantenimiento preventivo del DPF ayuda a mantener su camión DAF en perfecto estado y garantiza un menor consumo de combustible.
Un servicio exclusivo.
Durante el mantenimiento del DPF DAF, nuestro técnico de servicio sustituye el DPF obstruido. Para sacar hasta el último resto de ceniza de los canales del filtro no basta con efectuar un soplado del filtro. Por ello, DAF Trucks ha ideado un procedimiento de limpieza único. Cada canal del DPF se pulveriza a alta presión con líquidos especiales para conseguir una limpieza óptima. Con este procedimiento, el filtro queda literalmente como nuevo, y se garantiza que el DPF limpio tendrá la misma calidad que el DPF original y precisará mantenimiento en los mismos intervalos. Ignorar los intervalos de mantenimiento conduce a un consumo de combustible innecesariamente alto y a un mayor riesgo de que los costes se eleven.