Vom Händlerbetrieb zur Premium-Powerbank – die Fahrt geht los!

Das Pilotprojekt hat begonnen! PACCAR Parts Europe (PPE) testet ein ausgeklügeltes Mikrostromnetz, das es DAF-Partnern ermöglicht, Energiekosten zu senken, die Nutzung von Solar- und Netzstrom zu optimieren und superschnelles Laden für DAF- und nicht-DAF-Elektrofahrzeuge anzubieten.

Der erste Versuch begann im vergangenen Jahr auf dem Gelände eines DAF Electric Truck Centre (DETC) in den Niederlanden, das bereits mit 750 Solarmodulen ausgestattet war. PPE installierte ein Energiespeichersystem mit 480 kWh, ein Energiemanagementsystem (EMS) und drei superschnelle Ladeanschlüsse mit einer maximalen Leistung von 360 kW – zwei in der Werkstatt und eine halb öffentliche Ladestation im Freien, die alle vorbeifahrenden Elektro-Lkw- und -Autofahrer verwenden können.

Alles in allem bietet das System ausreichend Leistung, um einen DAF XF Electric der neuen Generation in nur einer halben Stunde auf 80 % aufzuladen. 

Energiehandel

Die Einführung der Ladestationen fand im Dezember 2023 statt. Seitdem ist das Projekt in die nächste Phase übergegangen, wobei PPE sich auf ein intelligentes Energiemanagement zur Energieoptimierung konzentriert. In den kommenden Wochen wird das System automatisch eine Reihe von Faktoren prüfen, von Sonnenstunden über Spitzenbedarfszeiten im nationalen Stromnetz bis hin zum Gesamtenergieverbrauch. Durch die lokale Speicherung von Energie im Energiespeichersystem bei niedrigen Tarifen und die Nutzung – oder den Verkauf – gespeicherter Energie bei Spitzennachfrage und Spitzentarifen kann der DAF-Partner seine Kosten senken. Zudem kann er die von seinen Solarmodulen erzeugte Energie optimal nutzen. Der ESS-Lieferant erwartet, dass sich die Investition innerhalb von fünf bis sieben Jahren für den DAF-Partner rentiert.

Weniger Engpässe

Durch den Wechsel zwischen seinem Mikrostromnetz und dem nationalen Stromnetz kann der DAF-Partner eine konstante Stromversorgung für seine Kunden gewährleisten, ohne in seinem Büro das Licht auszumachen. Letztendlich stellt ein intelligentes Mikrostromnetz einen Teil der Antwort auf das zunehmende Problem von Engpässen im Stromnetz dar – denn ein überlastetes nationales Stromnetz behindert Unternehmen und macht es schwerer, Umweltziele zu erreichen.

Reibungsloser Übergang

Das Mikrostromnetz unterstützt die PPE-Strategie, ein One-Stop Shop für Elektrofahrzeug-Kunden zu werden. Aber die Vision des Unternehmens geht weit darüber hinaus. Die Hoffnung ist, dass das System eine Rolle dabei spielen kann, DAF-Partner und Kunden dazu zu ermutigen, von Diesel auf Strom umzusteigen. Wann gibt es weitere Informationen? Rob van Erp, PPE Manager Innovation and Strategic Programs gibt nichts preis. „Wir konzentrieren uns erstmal auf dieses erste Pilotprojekt. Wir bauen ein revolutionäres Mikrostromnetz auf, Sie können also mehr von uns erwarten“, sagt er.